1140/5000 在人工智能算力与新能源产业双重驱动下，液冷管路行业有望在 2026 年迎来规模化量产落地期。

当新能源汽车热管理需求，叠加 AI 算力爆发催生的数据中心散热变革，一条潜藏且关键的赛道 —— 新能源液冷管路系统，迎来高速扩容阶段。从新能源车电池包温控，到智算中心高功率芯片精准散热，液冷管路作为热管理系统的 “流体血管”，正从配套部件走向核心配套品类，成为万亿级增量市场的重要受益环节。

据西部证券研报测算，2027 年世界数据中心液冷配套零部件市场规模有望达到 157 亿美元，2025 至 2027 年复合年均增速 35%。与此同时，液冷全行业正由试点示范阶段转向批量落地，市场规模向千亿美元级别扩容。

技术迭代：液冷从选配方案转向刚需标配

液冷技术普及并非偶然，是高功率密度时代下适配产业需求的技术路线。

在新能源汽车领域，电池热失控是整车安全核心痛点。液冷依托流体高比热容特性，可将电池包温度稳定控制在 20-40℃适宜区间，温差管控在 5℃以内，温控精度优于风冷方案。现阶段单相浸没式液冷已在动力电池、储能系统工程场景批量应用；两相浸没式液冷凭借优异换热能力，也成为行业重点研发方向。

AI 数据中心领域，伴随英伟达 B200 等芯片功耗突破 1000 瓦，传统风冷方案难以适配单柜功率超 25 千瓦的散热需求。液冷依托流体高导热特性，可将数据中心电能利用效率（PUE）降至 1.25 以下，契合国内碳中和发展导向。冷板式液冷为当前行业主流方案；浸没式液冷虽冷却介质成本偏高，但散热效率表现更佳，被视作下一代技术发展方向。

核心配套：管路系统成为高价值赛道环节

液冷产业链中，管路及配套零部件属于价值占比较高的细分板块。

液冷系统分为一次侧、二次侧两大回路：一次侧管路技术成熟度较高；二次侧核心组件（冷量分配单元 CDU + 冷板 + 集流歧管 + 通用快速接头 UQD）是技术迭代升级主线，价值占比更高。其中通用快速接头 UQD 具备无泄漏、可热插拔特性，适配数据中心高频运维需求，是液冷系统管路快速对接的核心部件。

材料端，行业正由传统橡胶管材向高性能尼龙（PA）管材迭代升级。据 QYResearch 行业数据，新能源汽车场景下，尼龙管路凭借轻量化、耐高压优势，已广泛应用于动力系统、三电系统，并逐步渗透整车空调管路。塑料液冷管材应用场景已从传统燃油车，拓展至新能源汽车、数据中心、储能系统三大核心领域。

跨界融合：汽配企业成长为液冷赛道隐形配套厂商

液冷管路行业具备显著跨界发展特征，大量汽车零部件企业转型成为液冷系统上游核心供应商。

西部证券研报指出，汽配企业的生产原料、成型工艺、生产流程，与液冷二次侧管路零部件高度适配；燃油车时代积累的尼龙挤出成型、橡胶硫化、快速接头加工等成熟工艺，在新能源液冷赛道获得全新落地场景。